«BMW»: «автомобиль для водителя»
Сегодня ни один автолюбитель не скажет о том, что он не знает бело-синий круглый знак на бампере. «Бэха», «Бумер» – этот немецкий автомобиль полюбился водителям по всему миру за качество и непревзойденный дизайн. BMW является одним из лидеров по производству автомобилей.
Этот самый бело-синий круглый знак означает пропеллер, ведь, как и многие ныне автомобильные компании Германии, BMW сразу специализировалась совсем на другом. Истоки компания берет из 1913, когда двое увлеченных инженеров Отто и Рапп занимались производством двигателей для самолетов. В Германии эта отрасль была очень развита, и приносила не малую прибыль.
После начала Первой Мировой правительство затребовало еще больше двигателей, и предприятия инженеров было решено объединить в одно. Его назвали «Баварский моторный завод» (Bayerische Motoren Werke). После этого BMW стали производить аэропланы. Этот бизнес во время войны приносил хорошие деньги, а после производить авиационные машины запретили. Предприятие стояло на грани банкротства.
Но, конструкторы не растерялись. Они переквалифицировались в производителей двигателей для мотоциклов. Вскоре был создан первый мотоцикл R32, он стал пользоваться популярностью благодаря своей надежности и большим скоростным показателям. После были построены два завода в Айзенахе (городе, который считают символом зарождения BMW).
Первым автомобилем, который выпустили Отто и Рапп, была малолитражка Dixi. Он был настолько экономичным, что вмиг завоевал любовь немцев. Производители большое внимание уделяли комфорту водителя, и BMW стал использовать слоган «Автомобиль для водителя». Помимо этого, компания стала выпускать гоночные автомобили.
Но, во Вторую Мировую BMW снова начала производить авиационные двигатели, ведь автомобили населению было продавать запрещено. В этот период конструкторы работали также над модернизацией двигателей, и им удалось создать первый реактивный двигатель. Но, после окончания войны BMW запретили в течении трех лет производить что-либо. Некоторые заводы компании были оккупированы СССР, демонтированы и вывезены.
Рапп и Отто начали строить все заново. Опять мотоциклы и легковые автомобили, и полюбившийся всем гибрид Isetta. До 50-х компания балансировала на грани с банкротством, у руководителей BMW были мысли продать свое детище другому концерну. Но, черные времена прошли. BMW выстояла, а дальше ее ждал только успех!
До девяностых с конвейера сошли несколько серий легковых автомобилей, а после того, как была разрушена берлинская стена, BMW, помимо автопроизводства, стала снова производителем авиадвигателей. У компании появились дочерние компании. Сегодня это мощный автоконцерн, одна из самых популярных марок в мире, автомобили BMW являются самыми безопасными в мире.