Шахид Хан: стал миллиардером, имея всего 500 долларов в кармане
Этот эмигрант из Пакистана стал богатейшим человеком в мире, имея всего пятьсот долларов. Как ему удалось стать миллиардером, имея такую ничтожную сумму? Многие могут не поверить в эту историю, но пример Хана показывает, что в жизни не бывает безвыходных ситуаций. В чужой стране этот парень добился высот, не имея никаких связей. В его селе, откуда он приехал покорять США, один доллар считается хорошей зарплатой…
Шахид максималист, а потому его успех – это лучшее тому подтверждение. В возрасте шестнадцати лет парень переехал в Америку, чтобы учиться там на инженера. В его кошельке было всего пятьсот долларов, которые семья Хан собирали для мальчика, чтобы тот хоть как-то жил первые месяцы в чужой стране. Учеба стояла на первом месте. По дню Шахид конспектировал лекции, а по вечерам старался подрабатывать, где можно.
В двадцать один парень получил документ инженера-механика, после чего Шахида позвали на должность в компанию Флекс-Эн-Гейт. Эта фирма занималась изготовлением деталей для автомобилей, но основной специализацией были бамперы. Семь лет парень старался работать, изучал разработки, предлагал руководству компании какие-то свои идеи. Но, Хана практически никто не слышал. Из-за того, что руководство компании не дало реализоваться молодому специалисту, Шахид покинул Флекс-Эн-Гейт.
В 1978, на кредитные деньги, молодой человек основал свою маленькую фирму по выпуску бамперов Бампер Воркс. Отличалась она от своих конкурентов тем, что выпускала бампера по инновационной технологии. Именно это позволило достаточно быстро привлечь новых клиентов. Первыми крупными клиентами Бампер Воркс стали Крайслер и Дженерал Моторс. Но, не было бы счастья…
О себе напомнили Флекс-Эн-Гейт, которые обвинили Хана в краже технологий производства бамперов. Годы слушаний, судебных исков и апелляций – в конце концов суд штата Иллинойс стал на сторону Шахида. Хан познакомился с руководителем автомобильного конгломерата Дженерал Моторс, благодаря ему Хан наладил связи с Исузу. Эта компания планировала экспортировать маленькими партиями авто в США.
Наладив контакты с японскими руководителями Исузу, Шахид также начал работать с Мазда и Тойота. В конце 80-х бизнесмен получил монополию в поставках бамперов для Тойота, и через чуть более, чем десять лет объем продаж их превысил один миллиард долларов. На сегодняшний день Шахид Хан – уважаемый миллиардер, который смог добиться успехов в чужой стране. Мало того – он создал более тринадцати тысяч рабочих мест для других.