Duty Free Чака Фини. Не первый, но лучший
Пункты беспошлинной торговли появились ещё в 1930-х годах, а сейчас магазины Duty Free есть во всех крупных морских и аэропортах. Чак Фини не был первым в этом бизнесе, но его подход к бизнесу и жизни заслуживает отдельного упоминания.
Родился Чарльз «Чак» Фини в 1931 году в городе Элизабет в США. Семья Фини хоть и была небогатой, занималась благотворительностью. Мать работала медсестрой и была волонтёром Красного Креста, а отец, помимо работы в страховании, состоял в благотворительной католической организации. Будучи ребёнком Чак старался не отставать от родителей и продавал открытки, а перед рождеством помогал почтальону доставлять письма.
Чак Фини прилежно учился в школе, а в 17 лет ушёл в армию и попал на Корейскую войну. Вернувшись после службы и получив стипендию как ветеран войны, он потратил деньги на обучение в Корнеллском университете, и французском Гренобле. Во Франции, он нашёл способ заработка – продавал товары американским морякам. Делать это нужно было на кораблях, до того, как матросы отправятся в город, и у Чака получалось заинтересовывать их.
Закончив учёбу Чак Фини продолжил ездить по европейским портам вслед за кораблями флота США. В одном из городов он встретил своего старого товарища по учёбе Роберта Миллера. За ужином старые друзья оценили возможности беспошлинной торговли и перспективы направления, после чего Миллер стал партнёром Фини по бизнесу. 1958 год считается точкой отсчёта для их общего бизнеса, а первый магазин Duty Free Shoppers появился в Гонолулу в 1962 году.
Изучая особенности рынка, продавая только самые востребованные товары и находя самых выгодных поставщиков DFSдобился значительных успехов и обогнал многих конкурентов. В 1960-х годах США изменило правила беспошлинной торговли, что чуть не привело к краху сети магазинов Фини и Миллера. Однако партнёрам удалось найти ещё двух акционеров, Алана Паркера и Энтони Пиларо, которые помогли реструктуризировать долги и сохранить компанию.
Дальнейшие шаги по развитию DFS Чак Фини решил проводить на новом тогда ещё рынке – Азии. Уловив начало Японского экономического чуда, DFS сконцентрировалась на азиатских туристах. Чтобы лучше понять рынок, Фини лично отправился в Японию, где изучал традиции и культуру страны. Благодаря этому, с началом массового японского туризма именно Duty Free Shoppers предоставлял на азиатском рынке лучший сервис и продавал интересующие данную целевую аудиторию товары. Чак договаривался с экскурсоводами и азиатскими поставщиками, устраивал в магазины продавщиц азиатского происхождения, делая свои магазины самыми привлекательными для туристов. В 1973 году, когда нефтяной кризис и отток японских туристов ударил по многим другим беспошлинным сетям, DFS продолжала расти, оставаясь самым популярным магазином за пределами родины для любого азиата.
В 1994 году Чак Фини продал свою часть акций и оставил Duty Free Shoppers из-за разногласий с партнёрами. Хотя с этой сделки он получил $1,63 млрд и успел стать миллиардером до этого, Фини не ведёт себя как богач. Он продолжает носить самую простую одежду, не покупает особняки и машины. Практически все свои деньги он раздал различным благотворительным организациям, а также создал фонд Atlantic Philanthropies.